REGIO – Na jarenlange roep om een tweede Coentunnel was maandagochtend 21 juli eindelijk de dag dat beide tunnelbuizen gereed waren voor verkeer. Directeur-generaal Jan Hendrik Dronkers van Rijkswaterstaat mocht als eerste persoon door de tunnel rijden.
Met de renovatie van de oude coentunnel is de tunnel weer aangepast aan de eisen van de Wet Tunnelveiligheid. Ook is deze voorzien van een schoorsteen voor betere luchtkwaliteit. De Coentunnel was jarenlang een knelpunt voor het verkeer door de flinke groei in het aantal voertuigen naar nu 100.000 per dag.
Rijkswaterstaat hoopt dat met de openstelling van de gerenoveerde buis er een einde komen aan het fileleed. Zo zijn er nu acht rijstroken, waarvan in de ochtendspits vanaf de noordkant richting de stad vijf rijbanen beschikbaar zijn. Aangezien gebruik wordt gemaakt van twee wisselstroken, zijn dat in de avondspits vijf de andere kant op. Tegelijkertijd met de opening van de Tweede Coentunnel kwam er ook een nieuwe snelweg, de Westrandweg (A5).
Wisselstroken
De nieuwe rijstroken wisselen mee met de drukte van het verkeer. Tevens maakt de keuze van de rijstrook ook uit af bepaalde afslagen wel of niet bereikbaar zijn. Rijkswaterstaat legt het uit in een animatie die zij op internet zette.
